Volkswagen Type 3 Remleidingset gescheiden remsysteem 311611741

Toepasbaar op:

Type 3 met onafhankelijke achterwiel ophanging (IRS)

Het grootste deel van het remsysteem bestaat uit metalen leidingen die voor het remvloeistof transport zorgen van de hoofdremcilinder naar de wielremcilinders of remklauwen.

Bij bewegende delen of voor het eenvoudiger demonteren wordt de remleiding onderbroken door een flexibele remslang hetgeen raadzaam is te mee te vervangen bij het monteren van nieuwe remleidingen.

Origineel worden er alleen stalen leidingen gebruikt om uitzetting door de vloeistofdruk tegen te gaan, het gebruik van koper leiding wordt voornamelijk toegepast voor reparatie en dus het vervangen van een enkele remleiding.

Remleidingen moeten in een goede staat verkeren, roestvorming is hierbij dan ook vaak een afkeurpunt voor de periodieke keuring.

Alle remleidingen sets zijn identiek aan het origineel zoals ook de donker groene corrosiebestendige laag.

De leidingen worden in rechte toestand geleverd, je moet ze in de juiste vorm beugen wat handmatig kan plaats vinden. Voor scherpe bochten is het gebruik van een speciale buigtang onmisbaar, hiermee kun je probleemloos de leiding in vorm brengen zonder dubbel te knikken, kijk voor deze buigtang op het tabblad opties. Om transport mogelijk te maken worden te lange remleidingen gebogen geleverd, deze kunnen met de hand in de juiste vorm worden gebracht.

Let op: de leidingen zijn voorzien van een gegalvaniseerde behandeling tegen corrosie, verdere behandeling is niet nodig. Een extra behandeling door middel van verf of een andere coating mag door de keurmeester tijdens de periodieke keuring worden afgekeurd.

Bekijk welk remsysteem is gemonteerd en welke achterasophanging is toegepast bij de onafhankelijke wielophanging is het bij sommige modellen ook nog van belang of de wagen is voorzien van trommel- of schijfremmen. Als er geen extra melding wordt gemaakt is de set zowel voor links (LHD) als rechtse (RHD) besturing geschikt.

opmerkingen:

wagens voorzien van een enkele werkend remsysteem hebben een remvloeistof reservoir zonder tussenschot en één slang naar de hoofremcilinder, bij een gescheiden remsysteem is het reservoir in twee delen verdeeld voor de voor- en achterremmen met twee slangen naar de hoofdremcilinder

wagens met een pendelas achteras zijn herkenbaar aan een vaste buizen tussen versnellingsbak en achteras, wagens met een onafhankelijke wielophanging (IRS) zijn voorzien van tussenassen met homokineten aan beide zijden.

Bij de samenstelling van de sets is ervan uitgegaan dat de wagen fabrieks origineel is en er geen aanpassingen zijn gemaakt zoals het wijzigen van een enkel naar een dubbelwerkend remsysteem, trommelremmen naar schijfremmen etc. Als dit wel het geval is is het mogelijk dat je meerdere sets nodig zult hebben.