Volkswagen Kever fuseekogel verlaagd onderzijde

Als de voorzijde van de wagen wordt verlaagd door middel van een verlaagde vooras of integendeel verhoogd werd, is het raadzaam ook de fuseekogels te vervangen door deze aangepaste exemplaren.

Door de verlaging of verhoging kantelt de kogel verder bij het inveren, hoe lager de wagen des te verder de kogel gaat kantelen tot op het punt dat de kogel niet meer verder komt, terwijl er nog wel meer ruimte nodig is. Als de kogel continu tegen het eindpunt aankomt, heeft dit niet alleen gevolgen voor de wegligging maar ook voor de slijtage van je kogels en het algehele comfort. Deze aangepaste fuseekogels kunnen een stuk verder kantelen waarmee dit probleem wordt opgelost.

Opmerking: Zandstraal de draagarm op de plaats waar de kogel in moet komen. Als je voor de montage van deze fuseekogel meer druk nodig hebt dan ongeveer 2 ton, pers dan niet door maar haal er een klein randje van af. Doe je dat niet zal de kogel muurvast gaan zitten, waarbij het sturen een probleem gaat worden en tot gevaarlijke situaties kan leiden.

Let op: Gebruik nooit vet bij het inpersen en laat de inkeping in de rand van de kogel naar de rijrichting wijzen, in de draagarm is hiervoor ook een herkenningspunt aanwezig (kerf).